فيتنام والكاميرون تنضمان على وجه السرعة! حملة قمع بقيادة الولايات المتحدة ضد الأخشاب غير المشروعة

أشار آدم غوستافسون، النائب الأول لمساعد المدعي العام لقسم البيئة والموارد الطبيعية في وزارة العدل الأمريكية، خلال ورشة عمل متعددة الأطراف استضافتها وزارة العدل في ليبرفيل في الفترة من 18 إلى 22 مايو—وهي أول فعالية تجمع سلسلة التوريد الكاملة لتجارة الأخشاب—إلى أن التجارة غير المشروعة في الأخشاب بموجب قانون ليسي تضر بمصالح المنتجين المحليين في الولايات المتحدة.

تعرّض ميناء صباح لضربة ثلاثية تتمثل في الازدحام، ورسوم إضافية تفرضها شركات الشحن، وارتفاع الأسعار!

وفقاً لتقارير إعلامية صادرة عن صحيفة صباح، أعرب فرع سباه التابع لاتحاد المصنعين الماليزيين (FMM) مؤخراً عن قلق بالغ إزاء الازدحام المستمر في موانئ سباه، مشيراً إلى أن أزمة اللوجستيات هذه تقوّض بشدة القدرة التنافسية الصناعية للولاية.

إكوادور: تُظهر صادرات الأخشاب الصينية اتجاهًا يتمثل في «ارتفاع مبدئي وانخفاض لاحق»، وقد وقّعت بالفعل اتفاقية تبادل تجاري مع الولايات المتحدة الأمريكية!

في السنوات الأخيرة، أسهم التعافي في قطاع البناء في الإكوادور في إعطاء دفعة إيجابية لصناعة الأخشاب. وتُظهر البيانات الرسمية أنه، بفضل تنشيط العديد من سياسات الرهن العقاري السكنية، ارتفعت مبيعات قطاع البناء في البلاد بنسبة 20.5% على أساس سنوي خلال الربع الأول من عام 2026. وفي الفترة نفسها، زادت صادرات الإكوادور من الأخشاب إلى الصين بنسبة 46.4% مقارنة بالعام السابق، مما يعكس معدل نمو كبيرًا.

مضيق هرمز مغلق! تلجأ الأخشاب النمساوية إلى طريق بديل عبر قطر، ما يكشف عن التكاليف والتحديات الكامنة وراء صدمة سلاسل التوريد.

لقد كشفت النزاعات الجيوسياسية المستمرة في الشرق الأوسط مرة أخرى عن هشاشة سلسلة التوريد العالمية. ففي الآونة الأخيرة، شهد مسار نقل شحنة من خشب التنوب النمساوي تغيّراً كبيراً؛ إذ تعطّل المسار التقليدي من أوروبا إلى قطر، مما اضطر الشحنة إلى اتخاذ مسار بديل أطول وأكثر كلفة. ولا يعكس هذا المثال الصغير فقط تأثير إغلاق مضيق هرمز على التجارة العالمية، بل يبرز أيضاً المأزق الحقيقي الكامن وراء إعادة هيكلة سلاسل التوريد في منطقة الشرق الأوسط، ما يدقّ ناقوس الخطر لقطاعي اللوجستيات العابرة للحدود وتجارة الأخشاب.

الكاميرون: يعود التجار الصينيون تدريجياً إلى السوق، كما تتعافى الطاقة الإنتاجية لمناشير الخشب تدريجياً!

أفادت التقارير بأنه اعتبارًا من أواخر أبريل، بدأت الطاقة الإنتاجية لمناشير الأخشاب في الكاميرون تتعافى تدريجيًا، إذ عاد التجار الصينيون إلى السوق ويبحثون بنشاط عن أسواق بديلة لتصدير الأخشاب المنشورة. ويشير تجار الأخشاب المحليون إلى أن هذه الخطوة ستسهم في استقرار قطاع صناعة الأخشاب الكاميروني بعد فترة من الركود.

موزامبيق تتخذ إجراءات صارمة: الرقابة الرقمية تستهدف تهريب الأخشاب، وتغييرات رئيسية في سلاسل التوريد المرتبطة بالصين تلوح في الأفق.

في الآونة الأخيرة، حظيت سلسلة من التدابير المهمة في قطاع الغابات والحياة البرية في موزامبيق باهتمامٍ بالغٍ من قبل صناعة الأخشاب العالمية. فقد أعلنت البلاد رسميًا عن إطلاق نظامٍ رقميٍّ جديدٍ لمراقبة تصدير الأخشاب، وفي الوقت نفسه شرعت في إجراء تحقيقاتٍ جنائيةٍ بشأن عمليات التصدير غير القانوني للأخشاب في الموانئ. وتستهدف هذه الإجراءات بشكلٍ مباشرٍ المشكلةَ المزمنةَ المتمثلةَ في تهريب الأخشاب التي لطالما عانت منها الصناعة. وبما أن الصين تمثل الوجهةَ الرئيسيةَ لتصدير الأخشاب الموزمبيقية،

الرسوم الجمركية الأمريكية تعطل نمط التجارة العالمية في قطاع الغابات

في الوقت الراهن، يجري إعادة تشكيل نمط التجارة العالمية بوتيرة متسارعة نتيجة لتصاعد التعريفات الجمركية والتوترات الجيوسياسية.

تقرير سوق الأخشاب في وسط أفريقيا وغربها: انتعاش صادرات الغابون والكاميرون إلى الصين، وانتعاش الطلب على جذوع الأوكومي

استعرض أحدث تقريرٍ سوقيٍّ صادرٍ عن المنظمة الدولية للأخشاب الاستوائية (ITTO) ظروفَ سوق الأخشاب في الغابون والكاميرون وجمهورية الكونغو. وتُظهر النتائج أنّ عدمَ اليقين الجيوسياسي، وارتفاعَ تكاليف الشحن، واستمرارَ ضعفِ الطلب الدولي، تُشكِّل مجتمعةً قيوداً على أسواق الأخشاب في وسط أفريقيا وغربها. ولا توجد، حتى الآن، بوادرٌ واضحةٌ على انتعاشٍ في سوق المشترين الأوروبيين.

غابون تُنشئ نظامًا شاملاً للتتبع عبر سلسلة القيمة للأخشاب: إنشاء مركز بيانات جديد على المستوى الوطني لتتبّع العملية بأكملها، بدءًا من جذوع الأشجار وصولًا إلى الموانئ.

ولمعالجة التحديات التنظيمية في صناعة الأخشاب وتعزيز تحديثها، أعلنت الغابون مؤخرًا عن خطوةٍ مهمةٍ تمثّلت في إطلاق مركزٍ وطنيٍّ للبيانات. وتهدف هذه المبادرة إلى رقمنةِ العمليةِ الكاملةِ لتجارةِ الأخشاب، بدءًا من الحصادِ في الغاباتِ وصولًا إلى التصديرِ عبر الموانئ، بما يسدُّ الفجوةَ الطويلةَ الأمدَ في البيانات التي لطالما عانت منها السلطات، ويقدّم نموذجًا عمليًا جديدًا لتنظيمِ تجارةِ الأخشاب على الصعيدِ العالمي.

هيئة الشحن في غانا: يؤدي النزاع إلى ارتفاع حاد في رسوم الإضافية على الشحن، كما ترتفع تكلفة شحن صادرات الأخشاب بشكل كبير.

في إشعارٍ صادرٍ مؤخرًا عن هيئة الشاحنين في غانا (GSA)، أشارت الهيئة إلى أنّ النزاع الراهن قد عطّل بشكلٍ جسيم مرور السفن عبر مضيق هرمز، وهو ممرٌ مائيٌ دوليٌ رئيسي. ويُعَدُّ هذا المضيق محطةً لا غنى عنها لمعظم طرق الشحن الرئيسية لدى شركات الشحن الدولية، كما ينقل نسبةً كبيرةً من التجارة البحرية العالمية. وإنّ تعطيل حركة الشحن وتداعياته على سلسلة التوريد العالمية يدفعان العديد من شركات الشحن الدولية إلى تعديل خطوط مسارات سفنها.