هيئة الشحن في غانا: يؤدي النزاع إلى ارتفاع حاد في رسوم الإضافية على الشحن، كما ترتفع تكلفة شحن صادرات الأخشاب بشكل كبير.


في إشعارٍ صادرٍ مؤخرًا عن هيئة الشاحنين في غانا (GSA)، أشارت الهيئة إلى أنّ النزاع الراهن قد عطّل بشكلٍ جسيم مرور السفن عبر مضيق هرمز، وهو ممرٌ مائيٌ دوليٌ رئيسي. ويُعَدُّ هذا المضيق محطةً لا غنى عنها لمعظم طرق الشحن الرئيسية لدى شركات الشحن الدولية، كما ينقل نسبةً كبيرةً من التجارة البحرية العالمية. وإنّ تعطيل حركة الشحن وتداعياته على سلسلة التوريد العالمية يدفعان العديد من شركات الشحن الدولية إلى تعديل خطوط مسارات سفنها.


الكلمات المفتاحية:

المزيد من المدونات

هيئة الشحن في غانا: يؤدي النزاع إلى ارتفاع حاد في رسوم الإضافية على الشحن، كما ترتفع تكلفة شحن صادرات الأخشاب بشكل كبير.

في إشعارٍ صادرٍ مؤخرًا عن هيئة الشاحنين في غانا (GSA)، أشارت الهيئة إلى أنّ النزاع الراهن قد عطّل بشكلٍ جسيم مرور السفن عبر مضيق هرمز، وهو ممرٌ مائيٌ دوليٌ رئيسي. ويُعَدُّ هذا المضيق محطةً لا غنى عنها لمعظم طرق الشحن الرئيسية لدى شركات الشحن الدولية، كما ينقل نسبةً كبيرةً من التجارة البحرية العالمية. وإنّ تعطيل حركة الشحن وتداعياته على سلسلة التوريد العالمية يدفعان العديد من شركات الشحن الدولية إلى تعديل خطوط مسارات سفنها.

خطوة جديدة من الغابون لمعالجة الفوضى في صناعة الأخشاب: سيتم تتبع كل جذع خشبي عبر نظام تحديد المواقع العالمي طوال رحلته.

أعلن موريس نتوسوي ألوجو، وزير المياه والغابات في الغابون، مؤخرًا خلال إيجاز حكومي، أن الغابون بصدد إنشاء مركز وطني لتعقّب بيانات الأخشاب، بهدف تتبع كل جذع خشبي رقميًا ابتداءً من وضع علامة نظام تحديد المواقع العالمي عليه في الغابة وصولًا إلى مرحلة التصدير.

تخطط اتفاقية الاتجار الدولي بأنواع الحيوانات والنباتات المهددة بالانقراض لفرض رقابة صارمة على عدة أنواع شائعة من الأخشاب الأفريقية، وقد تُفرض قيود على تجارة السابيلي والأوبيش وغيرها!

تخطط اتفاقية التجارة الدولية في الأنواع المهددة بالانقراض لضمّ عددٍ من الأخشاب الأفريقية الشائعة إلى قائمة الرقابة الخاصة بها، الأمر الذي أثار اهتماماً كبيراً في القطاع. وباعتبار السوق الصينية المستورد الرئيسي، فقد تواجه ارتفاعاً في التكاليف ونقصاً في الإمدادات.